Silnik zaburtowy spalinowy MERCURY FourStroke F20 EFI EH Rumpel
Opis
SILNIK ZABURTOWY SPALINOWYMERCURY FourStroke F20 EFI EHWersja silnika z rumplem / rozruchem elektrycznym / na krótką pawęż - (381mm) / System trymowania - ręczny / Alternator 12A / Wyposażenie w zestawie - śruba + zbiornik paliwa 12LMożliwości i moc w jednym wygodnym zestawie.
Zabieranie zabawy ze sobą jest jedną z większych zalet posiadania łodzi pneumatycznej lub niewielkiej łodzi wędkarskiej. Firma Mercury oferuje pełną linię wyjątkowo lekkich, przenośnych silników zaburtowych FourStroke, z najbogatszym asortymentem dostępnych modeli. Jeżeli więc wyruszasz ze swoją łodzią, Twój przenośny Mercury FourStroke wyruszy z Tobą. Cała linia zapewnia łatwą obsługę i przenośność dzięki eleganckim a prostym funkcjom. Ponadto, czyste, ciche i ekonomiczne działanie silnika FourStroke czyni z niego oczywisty wybór napędu.
Kluczowe cechy silnika 20KMKonstrukcja o dużej objętości skokowejPrzy 21,4 calach sześciennych (138 cm3) silnik ten dostarcza na wale duży moment obrotowy, wymagany do wprowadzenia kadłuba w ślizg, z szybszą reakcją przepustnicy i większym przyśpieszeniem.
Sterowanie jednym palcemCzterosuwowe silniki Mercury zaprojektowano z bagażem przyjaznych użytkownikowi funkcji, takich jak nasz wielofunkcyjny uchwyt rumpla. Uchwyt ten zapewnia Ci łatwą, jednoręczną obsługę zmiany biegów, zatrzymywania, otwierania przepustnicy, hamowania przepustnicą i przechylania. Większa kontrola równa się lepszej zdolności manewrowania.
Rozwidlone mocowaniaOpracowany przez firmę Mercury „rozwidlony” system mocowania silnika kołysze głowicą i pochłania obrót skrętny wału korbowego. Poprzez odizolowanie i zmniejszenie przeniesienia drgań napędu do Twojej łodzi, zapewnia on doznania płynnego kierowania.
Przekładnia o dużej trwałościSilniki Mercury 20KM FourStroke posiadają podwójne pobieranie wody. Więc, jeżeli utkniesz na płyciźnie, Twój silnik zachowuje swoje chłodzenie i nigdy się nie przegrzewa.
SPECYFIKACJA:MODEL: F20 EFI FourStroke EHKM/kW na wale: 20/14,7Obr./min. przy pełnym otwarciu przepustnicy: 5250-6250Konfiguracja cylindrów: 2 (w rzędzie)Pojemność skokowa CID/cm3 : 21.4/351Rozwiert i skok (cale/mm): 2,40 cala x 2,36 cala, 61x60 mmSystem zasilania paliwem: 2 zawory na cylinder, pojedynczy wałek rozrządu w głowicy (SOHC)Zapłon: CDI z elektronicznym wyprzedzeniem iskrySystem paliwowy: gaźnikowyPrąd alternatora: 12A / 138 watówSystem chłodzenia: chłodzony wodą z termostatemRozruch: elektryczny/ ręcznyPrzełożenie przekładni: 2,15:1Układ biegów: F-N-RSterowanie: zdalne / rumpelSystem trymowania: wspomagane przechylaniePozycje trymowania: 6 pozycji, z napędem dla wód płytkichSystem wydechowy: poprzez system napędowyNapęd dla wód płytkich: TAKZakres trymowania dla wód płytkich (stopnie): 16Zalecany olej: Mercury 4-Stroke Outboard OilZalecane paliwo: 87 oktanów / do 10% etanoluStandardowy niezależny zbiornik paliwa (gal./l): 6,6 / 25System ostrzegania operatora przez zabezpieczenie silnika: niskie ciśnienie oleju, nadmierne obrotyDługość wału: 15 cali (381mm), 20 cali (508mm)Najlżejszy dostępny model (waga na "sucho"): 115lbs / 52 kgKlasyfikacja CARB Star: 3Silnik dostarczamy do Państwa w oryginalnym kartonie z umieszczonymi znakami ostrzegającymi o zawartości i pozycji transportu, zabezpieczeniem są styropianowe profile tworzące skorupę i nie pozwalające na przemieszczanie się silnika.